Implementasi Regulasi International dalam Operasional Transportasi Laut: Studi Pustaka tentang IMO (International Maritime Organization) dan Dampaknya bagi Indonesia

Abstract

Penelitian ini membahas implementasi regulasi internasional yang
dikeluarkan oleh International Maritime Organization (IMO) serta
dampaknya bagi Indonesia, dengan fokus pada MARPOL Annex VI
(IMO 2020 Sulphur Cap) dan Ballast Water Management
Convention (BWM). Indonesia, sebagai negara kepulauan dan jalur
pelayaran internasional yang strategis, menghadapi tantangan
besar untuk menyelaraskan komitmen global dengan keterbatasan
domestik. Penelitian ini menggunakan metode studi pustaka
dengan menelaah jurnal akademik, laporan organisasi
internasional, serta kebijakan nasional dalam kurun sepuluh tahun
terakhir. Hasil kajian menunjukkan bahwa penerapan IMO 2020
Sulphur Cap di Indonesia masih terbatas. Armada internasional
diwajibkan menggunakan bahan bakar rendah sulfur, namun
armada domestik dikecualikan karena keterbatasan pasokan LSFO
dan biaya tinggi untuk retrofit maupun fuel switching. Hal serupa
terjadi dalam implementasi BWM. Meskipun Indonesia telah
meratifikasi BWM sejak 2015, fasilitas pengolahan ballast water di
pelabuhan masih terbatas, sementara penelitian empiris
menemukan keberadaan bakteri patogen berbahaya. Selain itu,
rendahnya pemahaman awak kapal serta minimnya jumlah
inspektur memperparah kesenjangan implementasi.Analisis lebih
jauh menegaskan bahwa masalah utama terletak pada
keterbatasan infrastruktur, biaya kepatuhan, serta kapasitas
kelembagaan. Namun, tren global menuju green shipping dan
peluang kolaborasi internasional membuka ruang bagi Indonesia
untuk memperkuat daya saing. Dengan kebijakan terintegrasi,
insentif ekonomi, serta peningkatan kapasitas SDM, regulasi IMO
dapat menjadi momentum transformasi menuju industri pelayaran
nasional yang berkelanjutan.