Analisis Terjadinya Penurunan Tekanan Minyak Lumas pada Mesin Induk di MT Pribumi

Ikhsan Slamet Riadi; Achmad Ali  Mashartanto; Suriadi Suriadi; Hari  Sunanto

doi:10.70031/jkb.v6i2.57

Authors

Ikhsan Slamet Riadi Teknologi Nautika, Politeknik Pelayaran Sumatera Barat
Achmad Ali Mashartanto Teknologi Nautika, Politeknik Pelayaran Sumatera Barat
Suriadi Suriadi Teknologi Nautika, Politeknik Pelayaran Sumatera Barat
Hari Sunanto Politeknik Pelayaran Banten

DOI:

https://doi.org/10.70031/jkb.v6i2.57

Keywords:

Tekanan, Minyak Lumas, Mesin Induk

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi dari sarana angkutan laut sangat dibutuhkan. Kapal laut merupakan salah satu sarana angkutan laut yang ekonomis, karena volume untuk memuat barang yang diangkut lebih besar. Sistem pelumasan pada mesin induk merupakan salah satu sistem yang mempunyai peranan penting pada saat mesin induk beroperasi untuk menjaga kondisi dan bagian-bagian mesin yang bergerak yang memerlukan pelumasan secara maksimal. Tujuan penelitian untuk mengetahui penyebab menurunnya tekanan minyak lumas pada mesin induk, Penelitian ini menggunakan metode pendekatan deskriptif kualitatif. Metode pengumpulan data menggunakan metode observasi, metode wawancara dan metode dokumentasi. Berdasarkan hasil kerja yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa tidak bekerjanya pompa secara maksimal dan tersumbatnya saringan minyak lumas yang mengakibatkan menurunnya tekanan minyak lumas. Turunnya tekanan minyak pelumas pada kapal berpengaruh besar pada kerja mesin induk.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Adnan, Supriatiningsih, T., Ludro Tamtomo, A., Fatya, I., & Hilmi Fakri, A. (2022). Analisa Kinerja Kompresor Udara dalam mendukung Kinerja Mesin Penggerak Utama Kapal. E-Journal Marine Inside, 1(1), 31–46. https://doi.org/10.56943/ejmi.v1i1.6

Agus Hadi P., Suwiyadi, & Muhammad Reza Wardani. (2018). Manajemen Penanganan Muatan Reefer Container Di Mv. San Pedro Bridge. Dinamika Bahari, 8(2), 2093–2106. https://doi.org/10.46484/db.v8i2.78

Dwi Antoro, Sri Purwantini, & M. Arif Ikhsannudin. (2018). Analisis Peningkatan Dinas Jaga Di Daerah Rawan Guna Meningkatkan Keamanan Pada Kapal Mt. Sei Pakning. Dinamika Bahari, 8(2), 1960–1977. https://doi.org/10.46484/db.v8i2.70

Eko Murdiyanto, Agus Subardi, & I Made Suryadana. (2018). Faktor Penghambat Pelaksanaan Olah Gerak Beaching Di Kapal Lct. Adinda Diza. Dinamika Bahari, 8(2), 2077–2092. https://doi.org/10.46484/db.v8i2.77

Fibria, M., R, C. Y., & Hanifuddin, M. (2022). Analisis Tingkat Penguapan pada Minyak Lumas Transmisi. Lembaran Publikasi Minyak Dan Gas Bumi, 45(1), 61–64. https://doi.org/10.29017/lpmgb.45.1.683

Firnanda, A.D.I, & Ndori, A. (2021). Terhambatnya Proses Hibob Jangkar Pada Mt. Eternal Ii. Majalah Ilmiah Gema Maritim, 23(2), 111–116. https://doi.org/10.37612/gema-maritim.v23i2.163

Handoko, R., & Suhalis, A. (2021). Kesiapan Kapal Menghadapi Kondisi Darurat. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 7(3), 270. https://doi.org/10.54324/j.mtl.v7i3.416

Hartaya, Herawati, S., & Komar, S. (2021). Upaya Mengatasi Gangguan Sistem Pembilasan Guna Menunjang Kelancaran Pengoperasian Mesin Induk Di Kapal MV. Lumoso Harmoni. Meteor STIP Marunda, 14(2), 92–99. https://doi.org/10.36101/msm.v14i2.200

Ilmiah, M., & Maritim, G. (2022). Optimalisasi Penerapan Isps Code Berdasarkan Tingkat. Politeknik Bumi Akpelni Semarang, 24(1), 1–7. www.e-journal.akpelni.ac.id,

Induk, M. (2017). 20 “GEMA MARITIM” Vol 19 No. 1 Februari 2017. 19(1), 20–27.

Karina, R. M., & Yuliani, C. (2022). Kompatibilitas Campuran Minyak Lumas Dasar Jenis Mineral dengan Minyak Nabati sebagai Minyak Lumas Dasar Pelumas Mesin Kendaraan Bermotor. Lembaran Publikasi Minyak Dan Gas Bumi, 44(3), 299–306. https://doi.org/10.29017/lpmgb.44.3.172

Marsudi, S. (2022). Pengaruh Performa Turbocharger Terhadap Kinerja Mesin Induk Di MT. Green Park. Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan, 3(2), 25–29. https://doi.org/10.62012/zl.v3i2.22074

Mustain, I. (2020). Penurunan Tekanan pada Pompa Air Laut pada Mesin Induk Kapal. Majalah Ilmiah Gema Maritim, 22(1), 27–33. https://doi.org/10.37612/gema-maritim.v22i1.48

Polii, J. (2017). Pemodelan Penurunan Tekanan Brine di Dalam Pipa Injeksi pada Lapangan Panas Bumi Dieng. Jurnal MIPA, 6(2), 32. https://doi.org/10.35799/jm.6.2.2017.17332

Riduan, A. &. (2019). Rumus dan Data dalam Aplikasi Statistika. alfabeta.

Setiyantara, Y., Ningrum Astriawati, Pertiwi, Y., Ade Chandra Kusuma, & Thomas Wahyu Bagaskoro. (2023). Optimalisasi Pengoperasian AIS (Automatic Identification System) Dalam Upaya Menjaga Keselamatan Pelayaran. Meteor STIP Marunda, 16(1), 1–6. https://doi.org/10.36101/msm.v16i1.268

Sugiono. (2014). Metode Penelitian Kuantitatif dan kualitatif. alfabeta.

Sugiono. (2018). Metode Penelitian Pendidikan: Pendekatan kuantitatif, kualitatif, dan R& D (Cetakan Ke). CV. Alvabeta.

Tidar, K. M. (2022). Analisis Menurunnya Tekanan Minyak Lumas pada Mesin Diesel. E-Journal Marine Inside, 4(December).

Tjahjono, E. B., Hernst Lontoh, P. Z., & Suhartini, S. (2022). Analisis Penanganan Pemuatan LNG Di Atas Kapal PGN FSRU Lampung Untuk Mencegah Kecelakaan Di Atas Kapal. Meteor STIP Marunda, 15(2), 368–375. https://doi.org/10.36101/msm.v15i2.248

Tona, T. (2022). Analisa Naiknya Temperatur Minyak Lumas Pada Mesin Induk Di Kapal Mt. Paluh Tabuan. Jurnal Venus, 10(1), 26–37. https://doi.org/10.48192/vns.v10i1.582

Waris Wibowo, N. A., & Jamaluddin. (2021). Optimalisasi Perawatan Sistem Pendingin Tertutup Pada Mesin Diesel Tipe MAK 8M32 Pada KM LIT ENTERPRISE. Jurnal Polimesin, 19, 28–34.

Wijaya, C. S., Sawitri Wulandari, R. R., & Mudakir, M. (2022). Optimalisasi Fuel Oil Purifier Guna Menunjang Pengoperasian Mesin Induk Di Atas Kapal MT. Ontari. Meteor STIP Marunda, 15(1), 196–201. https://doi.org/10.36101/msm.v15i1.232